여행/축제

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무료로 즐기는 도심 뷰, 하늘전망대 밤에도 열까

 서울시청사 서편에 새롭게 문을 연 '하늘전망대'가 개방 열흘도 채 되지 않아 방문객 7,000명 돌파를 눈앞에 두며 도심 속 새로운 휴식 명소로 급부상했다. 서울시에 따르면 정식 개방 이튿날인 지난 7일부터 16일까지 주중 8일 동안 이곳을 찾은 시민과 관광객은 총 6,745명으로 집계됐다. 별도의 대대적인 홍보가 없었음에도 불구하고 사회관계망서비스(SNS)를 중심으로 입소문이 빠르게 퍼지면서, 개방 초기 하루 700명 수준이던 방문객은 최근 하루 1,000명을 훌쩍 넘어서는 등 가파른 상승세를 보이고 있다.

 

시청사 8층과 9층에 조성된 하늘전망대는 서울 도심의 과거와 현재를 동시에 조망할 수 있는 탁월한 위치를 자랑한다. 서쪽으로는 덕수궁과 정동 일대의 고즈넉한 풍경이 펼쳐지고, 남쪽으로는 숭례문, 북쪽으로는 광화문 광장까지 탁 트인 시야로 감상할 수 있다. 시는 방문객들이 편안하게 경치를 즐길 수 있도록 내부에 안락한 소파와 나무 데크를 설치해 단순한 조망 공간을 넘어 도심 속 '공중 정원' 같은 아늑한 분위기를 연출했다.

 


방문객들의 구성도 다양하다. 시청 인근에서 근무하는 직장인들이 점심시간을 활용해 잠시 휴식을 취하는 장소로 애용하는 것은 물론, 서울의 전경을 담으려는 외국인 관광객들의 발길도 끊이지 않고 있다. 시 관계자는 내부 단장을 완벽히 마친 뒤 본격적인 홍보에 나설 계획이었으나, 예상보다 빠른 흥행에 놀라움을 표하며 시민들의 높은 관심을 실감하고 있다고 전했다. 현재 평일 주간에만 운영되는 이 공간은 별도 예약 없이 누구나 무료로 이용할 수 있어 접근성 또한 매우 높다.

 

하늘전망대의 흥행은 서울시가 추진 중인 '야간경제 활성화' 정책에도 새로운 동력을 제공할 것으로 보인다. 시는 현재 평일 오전 7시 30분부터 오후 6시까지로 제한된 개방 시간을 야간과 휴일까지 확대하는 방안을 긍정적으로 검토 중이다. 도심의 화려한 야경을 감상할 수 있는 야간 개방이 실현될 경우, 퇴근길 직장인이나 야간 관광을 즐기는 이들에게 차별화된 즐거움을 선사할 수 있기 때문이다. 이는 정동전망대와 함께 서울 도심을 입체적으로 즐기는 새로운 관광 벨트의 핵심축이 될 전망이다.

 


서울시의 '높은 공간' 활용 전략은 여기서 멈추지 않는다. 시는 이미 운영 중인 서소문청사 13층 정동전망대에 이어, 올해 안으로 세종문화회관 옥상에도 시민들을 위한 정원을 조성해 개방할 계획이다. 그동안 일반인의 접근이 제한되거나 활용도가 낮았던 공공기관의 옥상과 고층 공간을 시민들의 휴식처로 되돌려줌으로써, 빽빽한 빌딩 숲 사이에서 숨을 쉴 수 있는 여유 공간을 지속적으로 확충해 나간다는 구상이다.

 

이러한 전망대 확충 사업은 서울을 찾는 국내외 관광객들에게 새로운 볼거리를 제공하는 동시에, 시민들의 삶의 질을 높이는 체감형 행정의 사례로 꼽힌다. 시는 하늘전망대를 비롯한 도심 속 조망 공간들이 서울의 매력을 한층 높여주는 관광 명소로 안착할 수 있도록 편의 시설을 보강하고 운영 시간을 최적화해 나갈 방침이다. 도심 한복판에서 하늘과 맞닿은 쉼터를 찾는 시민들의 발길은 당분간 계속될 것으로 보이며, 서울의 스카이라인을 즐기는 문화 또한 더욱 확산될 것으로 기대된다.

 

100년 전 특급 레스토랑, 서울역 '그릴'의 위용

으로 시민 곁에 돌아온 이 공간은 최근 개최된 <서울역 2026 : 다시 뛰는 심장> 전시를 통해 과거의 향수와 현대적 예술 감각을 잇는 가교 역할을 수행 중이다. 1925년 완공 당시의 르네상스 양식을 간직한 붉은 벽돌 외벽과 중앙 돔은 100년 전 경성역의 위용을 고스란히 간직한 채, 이제는 기차를 타기 위한 장소가 아닌 문화를 향유하는 예술의 전당으로 그 정체성을 확립했다.이번 전시는 서울역이라는 공간이 지닌 역사적 층위를 '진입'부터 '도착'에 이르는 여정의 흐름으로 재구성하여 관람객을 한 명의 승객으로 초대한다. 전시장 내부에는 우리나라 철도의 시발점인 경인선부터 최첨단 고속철도에 이르기까지의 발전사를 철도 모형과 함께 입체적으로 시각화했다. 관람객들은 단순히 유물을 관람하는 수준을 넘어, 철도가 한국 사회의 산업화와 근대화를 어떻게 견인했는지 체감하게 된다. 특히 과거 대합실의 낡은 의자와 빛바랜 사진들은 누군가에게는 설레는 여행의 시작을, 누군가에게는 아픈 이별의 기억을 소환하며 깊은 정서적 울림을 준다.가장 눈길을 끄는 대목은 당시 이용객의 신분에 따라 엄격히 구분되었던 내부 공간의 복원이다. 1·2·3등 대합실은 물론, 당시로서는 파격적이었던 여성 전용 '부인대합실'의 흔적은 근대 철도 문화의 단면을 생생하게 보여준다. 특히 2층에 자리한 국내 최초의 양식당 '그릴(Grill)'은 이번 전시의 백미로 꼽힌다. 높은 천장과 화려한 샹들리에, 음식을 운반하던 전용 엘리베이터 등은 당시 최고급 레스토랑으로서의 품격을 짐작하게 하며, 붉은 원탁 뒤로 펼쳐지는 과거의 풍경은 관람객들을 100년 전 경성의 미식 세계로 안내한다.국가 귀빈과 고위 인사들만이 발을 들일 수 있었던 귀빈실의 개방 역시 관람객들의 발길을 붙잡는 요소다. 고풍스러운 벽난로와 절제된 화려함이 남아있는 이 공간은 서울역이 단순한 교통 요지를 넘어 대한민국의 관문이자 외교의 장이었음을 웅변한다. 해설사의 안내에 따라 평소 무심코 지나쳤던 역장실과 대합실 구석구석을 살피다 보면, 건축물에 새겨진 한 세기의 세월이 묵직하게 다가온다. 중앙홀 돔 상부에서 쏟아지는 햇살을 받은 스테인드글라스는 강강술래를 형상화한 도안과 어우러져 공간에 신비로운 생명력을 불어넣는다.전시는 과거의 기록에 머물지 않고 현대 예술가들의 시선을 통해 미래의 서울역을 조망한다. 철도와 도시, 그리고 인간이라는 세 가지 키워드를 관통하는 미디어 아트와 설치 미술 작품들은 낡은 역사의 골조와 절묘한 조화를 이룬다. 기차를 기다리던 설렘과 새로운 삶을 향한 희망이 녹아있는 작품들은 관람객들에게 서울역이 여전히 우리 삶의 중심에서 함께 호흡하고 있음을 상기시킨다. '다시 뛰는 심장'이라는 전시 제목처럼, 오래된 공간은 예술이라는 새로운 동력을 얻어 과거와 현재를 잇는 거대한 문화 엔진으로 작동하고 있다.전시를 관람하고 다시 광장으로 나오면 눈부시게 발전한 현대 서울의 풍경과 마주하게 된다. 하지만 화려한 고층 빌딩 숲과 쉼 없이 오가는 열차의 소음 사이로, 광장 한편에는 여전히 삶의 무게를 견디는 노숙인들의 모습이 교차한다. 이는 100년 전이나 지금이나 서울역이 희망과 절망, 출발과 정착이 공존하는 우리 사회의 거울임을 보여준다. 시대는 변하고 열차의 속도는 빨라졌지만, 수많은 사람의 애환을 품어내는 서울역의 심장은 오늘도 변함없이 우리 곁에서 묵묵히 뛰고 있다.